Diversos
Por Tiago da Silva Cândido · 27 de abril de 2026
O alternador é a peça que gera a eletricidade do carro enquanto o motor está ligado.
Movido por uma correia, ele recarrega a bateria e alimenta injeção eletrônica, faróis, som e ar-condicionado.
A bateria tem uma função principal: dar a partida. Depois que o motor pega, quem passa a fornecer energia para o carro é o alternador.
O alternador transforma o giro do motor em eletricidade por indução eletromagnética.
O defeito também pode ser o contrário: carga demais.
Os sintomas se parecem, e trocar a peça errada é o jeito mais comum de gastar à toa.
Um multímetro simples, vendido em lojas de ferramentas e de material elétrico, dá uma boa ideia de como está o sistema de carga.
Quando o estator ou o rotor queimam, o conserto costuma ficar mais caro, e a troca por um alternador novo ou remanufaturado tende a compensar.
Se você não tem prática com mecânica, deixe o serviço para uma auto elétrica, que também testa a carga no fim.
Não há prazo fixo. Na maioria dos carros, o alternador não tem troca programada no plano de manutenção: ele é consertado ou substituído quando dá defeito.
Não. Se o alternador não carrega, a bateria nova vai descarregar do mesmo jeito; se ele carrega demais, pode estragar a bateria nova.